مقدمه :
با توجه به مشكلات موجود در ميزان پرداخت حق الزحمه به رانندگان بخش خصوصي دانشگاه و همچنين نارضايتي در ميان رانندگان بخش خصوصي دانشگاه به اين نتيجه رسيد تا براي ايجاد عدالت و بهره وري به سمت داشتن نرم افزار مديريت نقليه برود.
در سال 97 دانشگاه اقدام به نصب دستگاه هاي gps بر روي آمبولانس ها و برخي خودروهاي دولتي نمود. و با توجه به اينكه نصب دستگاه Gps مي تواند براي خودروهاي شخصي بخش خصوصي ميتواند مفيد باشد اقدام به خريد و نصب اين نوع دستگاه ها براي خودروي هاي خصوصي نمود.
چالش های پیش رو:
1- پرداخت ناعادلانه بین خودروهای شخصی بر مبنای کیلومتر کارکرد
2- نارضایتی رانندگان در خصوص عدم پرداخت حق بیمه
راهکار های پیش رو:
نام شرکت
|
مدل و یا شرایط
|
|
|
شرکت گلد ترکس
|
ادامه همکاری با شرکت فعلی
|
مزایا
|
خرید 100 دستگاه gps و نصب بیش از 67 عدد بر روی خودروهای خصوصی و آمبولانس
|
معایب
|
عدم پشتیبانی به موقع و مناسب شرکت( 2 تا گزارش مورد نیاز بود که شرکت یک از گزارش ها را بعد از حدود 1 ماه آماده نمود و گزارش دوم هنوز آماده نیست.)
|
|
شرکت مستقر در پارک علم و فناوری
|
عقد قرارداد با شرکت های مستقر در پارک علم و فناوری در راستای تولید نرم افزار
|
|
|
شرکت پیشگامان
|
خرید نرم افزار آماده
|
|
|
شرکت ارائه دهنده خدمات حمل و نقل
|
عقد قرارداد مستقیم با شرکت حمل و نقل و واگذاری کل خدمات
|
|
|
حداقل پيشنياز هاي سامانه هوشمند نقليه
1- استفاده از الگوريتم هاي مسير يابي و الگوريتم كوتاه ترين مسير
2- امكان درخواست سرويس (راننده) از طريق اپليكيشن - وب و تلفن
3- قابليت اتصال به دستگاه هاي gps فعلي
4- امكان تعريف ساختار سازماني ( تعريف دپارتمان - واحد - خودرو و ....)
5- امكان تعريف نقش هاي سازماني
6- مانيتورينگ خودرو
7- تعريف شيفت هاي كاري
8- امكان تعريف روشهاي محاسباتي ( بر مبناي كيلومتر - داخل يا خارج شهري- نرخ سازمان تاكسيراني - سفر - زمان - تعداد مسافر- تعداد توقف - و ... )
9- اتصال سامانه به اكتيو دايركتوري
10- امكان تعريف فرآيند سازماني
11-
سامانه نقلیه فعلی